5月28日，池黃高鐵最后一座隧道——棠棣嶺隧道順利貫通，標志著池黃高鐵全線34座隧道全部貫通。池黃高鐵棠棣嶺隧道跨越黃山市黃山區(qū)和黟縣，進口位于黃山區(qū)焦村鎮(zhèn)，向南穿越黃山山脈、九龍峰自然保護區(qū)，自黟縣泗溪村而出，全長9.04公里，最大埋深約780米，為單洞雙線隧道。中交路建池黃鐵路站前四標項目總工程師趙亞楠介紹，棠棣嶺隧道沿線地質條件復雜，穿越1處斷層帶、4處巖脈侵入、6處巖性接觸帶，施工難度大，安全風險高，是池黃鐵路建設工期重要控制性工程和重難點工程之一。

　　池黃高鐵是武漢至杭州高速鐵路通道的重要組成部分，線路起自池州站，至黟縣東站與在建昌景黃高鐵共站并線至黃山北站，新建正線長約125公里，設計時速350公里，全線隧道34座，隧道占比60.8%，總投資額183.7億元，全線設池州、九華山、黃山西、黟縣東、黃山北等5座車站。池黃高鐵通車后，將成為串聯(lián)起黃山、九華山的黃金旅游線路。