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　　近日，泉南及沙廈高速公路改擴(kuò)建工程在高邊坡預(yù)應(yīng)力防護(hù)支擋工程的關(guān)鍵工序中引進(jìn)“快速?gòu)埨B合反力結(jié)構(gòu)及可調(diào)節(jié)角度的錨斜托”新型設(shè)備，代替?zhèn)鹘y(tǒng)鋼筋混凝土錨墩進(jìn)行基本試驗(yàn)。

　　傳統(tǒng)鋼筋混凝土錨墩制作時(shí)需先綁扎鋼筋，再立模板進(jìn)行混凝土澆筑，此后經(jīng)過(guò)28天齡期養(yǎng)護(hù)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，才可進(jìn)行基本試驗(yàn)孔的張拉，前后需要時(shí)間長(zhǎng)，嚴(yán)重制約了邊坡的施工進(jìn)度。

　　使用“快速?gòu)埨B合反力結(jié)構(gòu)及可調(diào)節(jié)角度的錨斜托”新型設(shè)備代替?zhèn)鹘y(tǒng)鋼筋混凝土錨墩進(jìn)行基本試驗(yàn)，可省去鋼筋混凝土錨墩制作時(shí)間，縮短基本試驗(yàn)時(shí)間70%以上。

　　同時(shí)，新型設(shè)備結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，重量輕僅為傳統(tǒng)鋼筋混凝土錨墩的6%，便于收納與運(yùn)輸，能大幅度降低作業(yè)人員勞動(dòng)強(qiáng)度。在基本試驗(yàn)完成后，可拆卸重復(fù)使用，可調(diào)角度的錨斜托設(shè)計(jì)使設(shè)備適用于各種坡率邊坡，大大減少了砂、碎石、水泥等資源的使用量。

　　新型設(shè)備的投用，使基本試驗(yàn)數(shù)據(jù)能及時(shí)反饋給勘察設(shè)計(jì)單位，進(jìn)一步保證了工程質(zhì)量，極大加快了工程施工進(jìn)度，降低了工程造價(jià)。