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銀川

銀昆高速公路太陽山至彭陽段首條隧道張家塬隧道順利貫通

來源: 橋檢車小編 日期:2021-09-17 瀏覽:91

  銀川橋檢車出租認真踐行“工程優(yōu)質(zhì)、安全第一”的雙優(yōu)承諾,在各級政府關(guān)心和支持下,公司租賃的橋梁檢查車克服征地拆遷難、保通任務重、建設(shè)工期緊等不利因素,積極通過趕工、搶工,整個工程進展順利。聯(lián)系電話:180 7630 4895?。?!

  9月16日,由中國鐵建投資集團投資建設(shè),銀昆高速公路太陽山至彭陽段張家塬隧道順利貫通,這是該路段首條貫通隧道,它為全線2024年建成通車奠定了基礎(chǔ)。

  銀昆高速公路從寧夏銀川市至云南昆明市,全長2322公里,是我國高速公路網(wǎng)規(guī)劃南北縱向線中的一條重要線路。銀昆高速公路寧夏段是寧夏單體投資規(guī)模最大的交通項目。路線整體走向自北向南,全長237公里,建設(shè)工期4年。項目橋隧路段占路線總長的25.6%,穿越濕陷性黃土等地質(zhì)復雜地區(qū)路段占路線總長的84.7%,建設(shè)條件復雜,施工難度大。

  張家塬隧道位于吳忠市同心縣張家塬鄉(xiāng)境內(nèi),其中左線總長752米,最大埋深102米;右線總長772米,最大埋深約100米,采取進出口兩頭方式掘進,屬分離式中隧道。“張家塬隧道地處黃土梁峁地貌區(qū),建設(shè)困難重重?!敝需F建大橋工程局集團有限公司項目負責人楊煥永介紹,該隧道是山高谷深、運輸不便,同時又是濕陷性黃土,干旱缺水,陷穴沖溝較多。同時隧道內(nèi)還是V級圍巖,圍巖整體性較差,難以自穩(wěn),易出現(xiàn)小規(guī)模坍塌。為此,建設(shè)者們采用三臺階七步開挖法開挖,嚴格采用管超前,嚴注漿、短進尺、強支護、勤測量等措施,確保施工安全。

  “隨著隧道掘進,掌子面溫度最高時超過40℃,作業(yè)環(huán)境非常艱苦?!睏顭ㄓ栏嬖V記者,為改善作業(yè)環(huán)境,項目部在隧道內(nèi)架設(shè)風機,大幅度降溫、降塵、增氧。

  銀昆高速公路太陽山至彭陽段是我國交通扶貧骨干通道工程,是繼京藏、福銀高速后,又一條縱貫寧夏南北的高速公路大通道。銀昆高速公路的建設(shè),將有效改善寧夏中南部地區(qū)交通路網(wǎng)條件,有力促進沿線資源開發(fā)和區(qū)域經(jīng)濟社會協(xié)調(diào)發(fā)展。

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