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湛江

江陰靖江長(zhǎng)江隧道“匠心一號(hào)”盾構(gòu)機(jī)主驅(qū)動(dòng)順利登岸

來(lái)源:  日期:2021-11-18 瀏覽:24

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  繼11月8日“匠心一號(hào)”盾構(gòu)機(jī)核心部件——主驅(qū)動(dòng)從廣州南沙裝船后,經(jīng)過(guò)約一周的水路運(yùn)輸,穿過(guò)南海、臺(tái)灣海峽、東海,在上??谶M(jìn)入長(zhǎng)江,11月16日順利著陸,抵達(dá)江蘇靖江揚(yáng)子長(zhǎng)博造船廠碼頭,后續(xù)將卸船裝車運(yùn)往江陰靖江長(zhǎng)江隧道施工現(xiàn)場(chǎng)與其他部件進(jìn)行整機(jī)組裝。

  主驅(qū)動(dòng)是盾構(gòu)機(jī)的核心關(guān)鍵部件,重約240噸,被稱為盾構(gòu)機(jī)的“心臟”,具有動(dòng)力轉(zhuǎn)換和輸出的重要作用,是盾構(gòu)機(jī)刀盤旋轉(zhuǎn)、向前掘進(jìn)的動(dòng)力支持,同時(shí)起到支撐盾體刀盤并使之旋轉(zhuǎn)破巖的作用。

  本次吊裝卸船,因受龍門吊行程有限及潮水對(duì)船舶靠岸距離的影響,導(dǎo)致主驅(qū)動(dòng)難以靠岸卸船。各單位共同努力,不斷調(diào)整吊裝順序及船舶位置,最終實(shí)現(xiàn)主驅(qū)動(dòng)成功起吊著陸,為接下來(lái)各部件的吊裝積累了經(jīng)驗(yàn)。指揮部和參建各方后續(xù)將持續(xù)做好盾構(gòu)機(jī)整體運(yùn)輸規(guī)劃,保證盾構(gòu)機(jī)準(zhǔn)時(shí)安全進(jìn)場(chǎng)。

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